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Madagascar : Proparco accorde un financement de 5 millions d’euros à la banque BNI pour soutenir le développement de son activité

Proparco a accordé un prêt subordonné de 5 millions d’euros éligible comme « fonds propres complémentaires » à la BNI MADAGASCAR, banque commerciale malgache de premier plan, afin d’accompagner le développement de cette institution et de soutenir le financement de l’économie locale. Première transaction nouvelle depuis 2009, cette opération marque l’engagement renouvelé de Proparco au service du développement du secteur privé à Madagascar.
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Afrique : Closing intermédiaire de 75M€ du fonds Averroès Finance III, fonds dédié aux entreprises en forte croissance sur le continent africain

Poignée de mains
Bpifrance et Proparco annoncent le closing intermédiaire du fonds Averroès Finance III, avec l’arrivée de deux nouveaux investisseurs, Fransabank, et Bank Audi qui se sont respectivement engagés à hauteur de 10 et 5 millions d’euros. L’arrivée de ces deux nouveaux souscripteurs portent la taille d’Averroès Finance III à 75 millions d’euros.
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Les groupes AFD, Bpifrance et Fransabank renforcent leur collaboration en faveur des entreprises françaises et libanaises.

Signature Proparco-AFD-BPI-Fransabank
Les directeurs généraux de l’AFD, Proparco et Bpifrance, Rémy Rioux, Grégory Clemente, Nicolas Dufourcq, et le vice-président directeur général de Fransabank SAL (Liban), Adel Kassar, ont signé un accord de coopération pour soutenir le développement à l’international de leurs entreprises clientes françaises et libanaises, ainsi que celles établies dans leurs pays respectifs d’opération.
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Afrique : le transport aérien au coeur des enjeux

Couverture du numéro 24 de la revue SP&D - UK
Le transport aérien africain pèse encore peu à l’échelle mondiale. Il est pourtant au cœur des enjeux de développement : intégration territoriale, intensification des relations socio-économiques, effets majeurs sur la création d’emplois, le commerce, le tourisme, etc. Ces impacts sont d’autant plus attendus dans un contexte marqué par la faiblesse des infrastructures de transport terrestre. Alors que le « ciel africain » s’ouvre peu à peu, les opportunités sont réelles. Comment les encourager ?
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