Numéro 9 - Quel rôle du secteur privé dans le développement du rail africain ?

Pierre Pozzo di Borgo

Pierre Pozzo di Borgo possède plus de 18 ans d’expérience dans l’analyse et la gestion de projets de transport. Titulaire d’une maîtrise de l’université de la Sorbonne et d’un MBA de l’université du Maryland, il a travaillé pour Booz Allen Hamilton et Louis Berger International avant de rejoindre la Banque mondiale en 2003. Depuis, il a participé à divers projets de soutien aux partenariats public-privé, principalement dans le secteur ferroviaire, routier et aéroportuaire. Il a également pris part à l’élaboration des contrats de concession de deuxième génération. ► Télécharger l'article de Pierre Pozzo di Borgo

Edouard de Vergeron

Diplômé de l’École supérieure de commerce Marseille-Provence, Édouard de Vergeron a intégré Bolloré Africa Logistics en 1996. Après avoir occupé différentes fonctions financières en Afrique où il participe aux premières mises en concessions, il est devenu directeur adjoint Afrique de l’Ouest, centrale et australe en 2009. Aujourd’hui Édouard de Vergeron contribue au développement opérationnel et commercial de ces régions, ainsi qu'au suivi des concessions ferroviaires, portuaires et fluviales existantes. ► Télécharger l'article d'Edouard de Vergeron

Eric Peiffer

Ancien avocat, Éric Peiffer est aujourd’hui actionnaire cofondateur de Vecturis. Précédemment directeur général de Comazar (Afrique du Sud), il est aujourd’hui directeur général de Transrail (Sénégal-Mali) et administrateur de Madarail (Madagascar). Occupant différentes fonctions dans d’autres compagnies (Tanzanie, Côte d’Ivoire-Burkina Faso), impliqué dans de nombreux projets, il possède à ce titre une expérience notable du secteur ferroviaire africain. ► Télécharger l'article d'Eric Peiffer

Matthew Arndt

Matthew Arndt dispose de plus de vingt ans d’expérience internationale dans le secteur des transports – en particulier ferroviaires, routiers et urbains. Diplômé de l’École centrale, il est tout d’abord chercheur à l’université Johns Hopkins à Baltimore (États-Unis), où il analyse les impacts des métros sur l’aménagement urbain. En 2006, il prend la tête de la division « Route et rail » au sein de la Direction des projets de la Banque européenne d’investissement. ► Télécharger l'article de Matthew Arndt

Arthur Foch

Arthur Foch est doctorant en Économie du développement au Centre d’Économie de l’université Paris 1 Panthéon-Sorbonne où il étudie les politiques de privatisation des infrastructures en Afrique subsaharienne. Après avoir été enseignant à l’Institut d’études politiques de Paris et à l’université Paris 1 pendant plus de quatre ans, il a rejoint Proparco en 2009 en tant que consultant. Depuis 2011, il est Trade and Policy Analyst à l’OCDE où il contribue à la rédaction du rapport annuel Aid for Trade at a Glance. ► Télécharger l'article d'Arthur Foch

Richard Bullock

Richard Bullock possède plus de 35 ans d’expérience dans l’analyse et la planification des investissements dans le secteur des transports, notamment dans plusieurs pays d’Afrique. Spécialiste de l’analyse financière, économique et organisationnelle des systèmes de transport – en particulier ferroviaire – il a exercé des fonctions de responsabilité au sein d’agences de transport, d’administrations, d’autorités de réglementation, de promoteurs de projets et de bailleurs de fonds. ► Télécharger l'article de Richard Bullock

Olivier Ratheaux

Olivier Ratheaux est ingénieur des mines et titulaire d’une spécialisation en économie du développement. Après des postes en assistance technique, il est entré à l’Agence française de développement en 1992. Il a monté de nombreux financements d’infrastructures et a travaillé sur les partenariats public-privé, les politiques sectorielles, le calcul économique des projets et la passation des marchés. Il est actuellement chef de projet référent pour le secteur du transport. ► Télécharger l'article d'Olivier Ratheaux